Доставка нестандартного груза железной дорогой

Перевозка грузов с использованием железнодорожного транспорта, в вагонах или на платформах, всегда считалась непростым делом. Независимо от того, с какой стороны рассматривать этот процесс (производственной, экономической, либо правовой), весь этап перевозки груза чаще объединяет два непосредственных функциональных вида деятельности. Один из них включает все вопросы, касающиеся непосредственной организации грузоперевозок, а другой объединяет реализационные отношения между предприятиями, организациями и частными лицами, независимо от форм собственности и сроков поставок с железнодорожным сообщением.

Зачастую, некоторые грузы по своим размерам являются намного больше, или не соответствуют по форме стандартному железнодорожному контейнеру. Сюда относится современная техника, используемая в тяжёлой промышленности, обогащении полезных ископаемых, сельском хозяйстве, машиностроении и т. д.

Во всяком случае, перевозка грузов железнодорожным транспортом http://zhdalians.ru/branches/1/ будет оптимальным вариантом в подобном случае, хоть и потребует согласования по определённым вопросам. К ним относятся следующие инженерно-технические задачи:

• необходимость правильного и твёрдого расположения перевозимого груза;
• применение, при необходимости, специальных приспособлений для неподвижного закрепления товара в контейнере или на платформе;
• применение подвижного состава на четырёх, восьми, двенадцати, двадцати четырёх и тридцати двух осях, специального назначения, или же использование специализированной платформы.

При этом обязательно официально оформленное согласование с транспортными организациями железной дороги о разрешение на перевозку нестандартного груза. Эта доставка может производиться, как в составе идущего по своему рейсу товарного поезда, так и с выделением локомотива по специальному маршруту. Особенно это необходимо в случаях, если перевозимый груз намного больше размеров стандартного вагона.

Во всяком случае, любые перевозки негабаритного, по размерам или массе, груза должны, в первую очередь, документально оформляться у железнодорожного начальства с утверждением способов крепления данного груза.

Подготовка всего процесса перевозки негабаритного, по размерам или объёмам, груза включает обеспечение благоприятных условий для загрузки от отправителя и разгрузки по месту прибытия. Также, после исследования определённых характеристик груза, определяются необходимые конструкторские разработки, применяемые для максимального сохранения целостности груза. При этом учитывается наличие специальной арматуры для удобного крепежа к погрузочно-разгрузочной технике и план её расположения относительно подошедших составов.

Чтобы благополучно доставить груз до места назначения, без ненужных задержек, лучше всего постоянно его контролировать. То есть следить за сохранностью груза, проверять периодически исправность и надёжность креплений и, если возникает необходимость, проводить их регулировку.